En novembre 2026, les Intercités de Nuit relient Paris-Austerlitz à neuf terminus : Tarbes, Briançon, Toulouse, Nice, Rodez, Aurillac, Cerbère, Latour-de-Carol et Albi, selon les horaires SNCF publiés le 3 novembre 2026. Trois catégories sont vendues : le siège inclinable, la couchette 6 places en 2de classe et la couchette 4 places en 1re classe.
L’essentiel
- Paris–Tarbes et Paris–Briançon sont les lignes les plus fréquentes, avec 136 et 124 départs prévus de Paris entre le 3 novembre 2026 et la fin mars 2027.
- Paris–Albi ne compte que 11 départs prévus, jusqu'au 15 janvier 2027, et Paris–Latour-de-Carol 39 départs jusqu'au 19 mars 2027.
- Les départs de Paris s'échelonnent de 18h27 pour Aurillac à 22h18 pour Toulouse et Latour-de-Carol, avec des arrivées entre 6h40 et 10h10.
- Avec un pass, la couchette se réserve 19 à 25 euros selon la saison et le siège inclinable 10 euros, selon Interrail.
Périmètre Cette page s'adresse à vous si vous préparez une nuit en train sur le réseau Intercités de Nuit, en France. Elle ne traite ni du TGV, ni des trains de jour, ni de la destination au-delà de la gare ; les trains de nuit internationaux sont présentés dans le dossier train de nuit en Europe.
Quelles lignes Intercités de Nuit circulent cet hiver ?
Le tableau croise, pour chaque terminus, les numéros de train, la plage des horaires de départ et d'arrivée, et le nombre de départs prévus de Paris dans les horaires publiés. Le fichier SNCF du 3 novembre 2026 couvre les circulations jusqu'au 30 avril 2027 ; pour ces trains, les départs inscrits s'arrêtent entre le 15 janvier et le 31 mars 2027 (SNCF, horaires théoriques GTFS via transport.data.gouv.fr, consulté le 4 novembre 2026).
| Terminus | Trains | Départ de Paris | Arrivée | Départs prévus |
|---|---|---|---|---|
| Tarbes | 3731 | 21h27 à 21h41 | 7h55 à 10h02 le lendemain | 136, jusqu'au 28 mars 2027 |
| Briançon | 5785, 5787, 5789, 64001, 64003, 64005 | 20h30 à 21h30 | 8h00 à 9h50 le lendemain | 124, jusqu'au 31 mars 2027 |
| Toulouse-Matabiau | 3751 | 22h13 à 22h18 | 6h40 à 7h44 le lendemain | 123, jusqu'au 21 mars 2027 |
| Nice-Ville | 5781 | 20h08 à 21h25 | 8h42 à 10h07 le lendemain | 117, jusqu'au 31 mars 2027 |
| Rodez | 3755, 3759 | 19h28 à 20h06 | 6h58 à 7h09 le lendemain | 79, jusqu'au 21 mars 2027 |
| Aurillac | 3789, 3793, 3795 | 18h27 à 20h06 | 7h29 à 7h42 le lendemain | 64, jusqu'au 21 mars 2027 |
| Cerbère | 5737, 5741 | 20h08 à 21h25 | 8h50 à 9h16 le lendemain | 48, jusqu'au 14 mars 2027 |
| Latour-de-Carol-Enveitg | 3971, 3973 | 22h13 à 22h18 | 10h04 à 10h10 le lendemain | 39, jusqu'au 19 mars 2027 |
| Albi-Ville | 3755 | 19h28 | 8h58 à 9h02 le lendemain | 11, jusqu'au 15 janvier 2027 |
Les plages horaires varient selon le jour : un même train peut partir à 20h08 un soir et à 21h25 un autre, et arriver avec une heure et demie d'écart. Avant de réserver une correspondance à l'arrivée, lisez l'horaire de votre date précise sur le site de vente, pas une moyenne.
Dans le fichier SNCF, les départs vers Rodez et vers Albi partagent le numéro 3755 sur une partie des dates. Le fichier ne publie pas la composition des rames, et nous n'en tirons aucune conclusion sur le confort à bord.
Siège inclinable ou couchette : que réserver en Intercités de Nuit ?
Interrail liste trois catégories pour les Intercités de Nuit : le siège inclinable, la couchette en compartiment de 6 en 2de classe et la couchette en compartiment de 4 en 1re classe (Interrail, Night train reservation fees, consulté le 4 novembre 2026). Le réseau ne vend pas de cabine de voiture-lits à porte individuelle dans cette liste.
Pour une nuit de plus de dix heures, ne réservez pas le siège inclinable. Sur Paris–Aurillac, le départ le plus tôt est à 18h27 pour une arrivée à 7h29 : treize heures assis ne valent pas l'économie. Sur Paris–Toulouse, le train part à 22h13 au plus tôt et arrive dès 6h40, une nuit plus courte où le siège peut se discuter pour un voyageur qui dort partout.
La couchette 4 places réduit le nombre de voisins de compartiment. À quatre, elle revient à occuper tout le compartiment, sans supplément de privatisation. Avec un pass, Interrail indique le même supplément pour les deux couchettes, 19 à 25 euros selon la saison : en supplément de réservation, la 1re classe ne coûte alors rien de plus que la 2de selon ce barème.
Le comparateur de catégories classe ces trois places selon votre groupe, et la fiche Intercités de Nuit détaille les règles relevées par la rédaction.
Pourquoi certaines lignes ne circulent-elles que certains jours ?
Les horaires publiés ne donnent pas la raison d'un jour sans train ; ils donnent les jours de circulation. Paris–Tarbes compte 136 départs prévus jusqu'au 28 mars 2027, soit presque chaque soir. Paris–Cerbère n'en compte que 48 jusqu'au 14 mars 2027, et Paris–Albi 11 jusqu'au 15 janvier 2027. Ces écarts suffisent à trancher une question pratique : sur ces lignes, la date de votre voyage décide avant la catégorie.
Des horaires théoriques peuvent encore changer, pour des travaux ou un incident. Vérifiez la circulation de votre train sur le site de vente quelques jours avant le départ, et de nouveau la veille. Pour un départ d'avril 2027 ou au-delà, le fichier actuel ne publie pas encore ces trains : attendez la mise à jour des horaires.
Comment réserver un Intercités de Nuit, avec ou sans pass ?
La place se réserve chez l'opérateur, sur SNCF Connect, ou auprès d'un revendeur. Comparez les deux avant de payer, et lisez la condition d'échange du tarif choisi. La fenêtre d'ouverture des ventes des Intercités de Nuit n'a pas encore été relevée par la rédaction : le calendrier d'ouverture des ventes vous demande la valeur affichée par SNCF pour calculer la date.
Avec un pass Interrail ou Eurail, la réservation est obligatoire en train de nuit pour une place couchée (Interrail, Seat reservations, consulté le 4 novembre 2026) ; Interrail signale seulement quelques places assises qui y échappent ailleurs en Europe. Le supplément vaut 10 euros pour le siège inclinable et 19 à 25 euros pour une couchette. Le calculateur coût de la place avec un pass compare ce montant au prix d'un billet ordinaire.
À qui l'Intercités de Nuit ne convient-il pas ?
Il ne convient pas au voyageur qui veut une porte qui ferme sur lui seul : aucune catégorie de cabine individuelle n'apparaît dans la liste d'Interrail. Pour cela, regardez les voitures-lits des opérateurs européens, présentées dans le dossier couchette ou voiture-lits. Il convient mal aussi à un voyage sur une ligne à faible fréquence quand vos dates ne sont pas fixées : sur Paris–Albi, la fenêtre de départs inscrits se ferme le 15 janvier 2027.
À deux sur Paris–Nice, une nuit d'environ douze heures et demie, nous réserverions deux couchettes en compartiment de 4. Seul et pour une nuit courte comme Paris–Toulouse, la couchette 6 places suffit.
Journal de mise à jour
- — Publication de la page ; neuf lignes relevées dans les horaires SNCF publiés le 3 novembre 2026, valables jusqu'au 30 avril 2027.